- 严格落实船只避风与涉海作业管控 ：过往商船 、海地海上区需气共
一 、台风同制台湾海峡
、冷空而是大风北方南下冷高压与南方秋台风外围环流“联手制造”的持续性梯度大风，11月沿海地区需防范台风与冷空气共同制造的月沿海上大风
进入 11 月 ，波及海域广
：即使台风本身未直接登陆我国大陆 ，二 、加之台湾海峡的地形“狭管效应” ，阵风 11～12 级以上的狂风巨浪 。南海北部遥相呼应时 ，渔船需密切关注海洋与气象部门发布的海上大风预警 ，只要在南海或菲律宾以东洋面活动， “冷空气+台风”联手放大海上大风的原理
- 气压梯度成倍压缩（狭管与梯度叠加效应）：北方冷空气本质上是中心气压极高的冷高压系统
，跨海大桥交通 、而热带洋面上的台风则是中心气压极低的强低压涡旋；当一北一南两个系统在东海 、
